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以】【上】【就】【是】【下】【坡】【空】【挡】【滑】【行】【的】【危】【害】【有】【哪】【些】【的】【相】【关】【内】【容】【,】【既】【然】【下】【坡】【不】【宜】【空】【挡】【滑】【行】【,】【那】【么】【下】【坡】【一】【般】【挂】【几】【档】【合】【适】【呢】【,】【下】【面】【我】【们】【就】【来】【看】【看】【汽】【车】【下】【坡】【挂】【几】【档】【合】【适】【吧】【。】 下】【坡】【时】【不】【可】【用】【空】【挡】【滑】【行】【,】【就】【放】【在】【3】【挡】【即】【可】【。】【下】【陡】【坡】【特】【别】【是】【重】【车】【下】【盘】【山】【道】【最】【好】【挂】【低】【档】【发】【动】【机】【怠】【速】【利】【用】【档】【位】【和】【刹】【车】【同】【时】【控】【制】【车】【速】【保】【证】【安】【全】【省】【油】【刹】【车】【寿】【命】【好】【,】【不】【要】【用】【排】【气】【制】【动】【,】【对】【发】【动】【机】【不】【好】【。】【一】【般】【情】【况】【下】【挂】【挡】【主】【要】【和】【坡】【度】【的】【大】【小】【,】【车】【的】【性】【能】【,】【还】【有】【爬】【坡】【时】【候】【的】【速】【度】【来】【决】【定】【。】【不】【能】【直】【接】【说】【你】【就】【应】【该】【挂】【几】【档】【。】 小】【车】【一】【般】【起】【步】【还】【是】【用】【一】【档】【为】【好】【,】【二】【档】【起】【步】【会】【直】【接】【加】【大】【离】【合】【器】【片】【的】【磨】【损】【,】【包】【括】【分】【离】【轴】【承】【、】【压】【盘】【都】【会】【增】【加】【负】【荷】【,】【最】【终】【缩】【短】【使】【用】【寿】【命】【。】【举】【个】【例】【子】【,】【比】【如】【现】【在】【是】【三】【档】【而】【且】【很】【轻】【松】【就】【能】【踩】【到】【3】【0】【0】【0】【转】【的】【话】【就】【换】【四】【档】【,】【如】【果】【有】【点】【费】【劲】【就】【先】【用】【3】【档】【,】【等】【爬】【过】【了】【这】【个】【坡】【再】【换】【。】【如】【果】【是】【3】【档】【还】【有】【点】【费】【劲】【,】【怎】【么】【踩】【车】【速】【都】【起】【不】【来】【或】【转】【速】【低】【于】【1】【5】【0】【0】【的】【话】【就】【换】【二】【档】【。】 高】【速】【公】【路】【,】【在】【行】【驶】【的】【过】【程】【中】【用】【一】【档】【就】【可】【以】【平】【稳】【的】【驾】【驶】【,】【要】【是】【加】【大】【挡】【数】【速】【度】【会】【提】【升】【,】【这】【样】【带】【来】【的】【却】【是】【耗】【油】【量】【增】【加】【,】【也】【容】【易】【造】【成】【无】【法】【控】【制】【的】【交】【通】【事】【故】【。】【在】【此】【过】【程】【中】【一】【般】【保】【持】【匀】【速】【就】【可】【以】【了】【。】 山】【路】【驾】【驶】【的】【特】【点】【是】【上】【下】【坡】【多】【,】【弯】【道】【多】【。】【用】【几】【挡】【上】【坡】【就】【用】【几】【挡】【下】【坡】【。】【也】【就】【是】【说】【,】【遇】【到】【一】【个】【下】【坡】【路】【段】【,】【先】【判】【断】【如】【果】【是】【上】【此】【坡】【该】【用】【几】【挡】【,】【此】【时】【便】【挂】【上】【几】【挡】【,】【用】【排】【挡】【控】【制】【住】【下】【坡】【的】【速】【度】【,】【不】【要】【一】【味】【靠】【刹】【车】【。】【车】【子】【挂】【挡】【行】【驶】【,】【比】【空】【挡】【时】【要】【容】【易】【控】【制】【,】【拐】【弯】【、】【刹】【车】【都】【更】【稳】【定】【。】 晚】【上】【开】【车】【,】【最】【烦】【的】【就】【是】【一】【些】【一】【直】【开】【远】【光】【灯】【的】【,】【而】【且】【现】【在】【的】【远】【光】【灯】【效】【果】【都】【很】【强】【劲】【,】【尤】【其】【是】【现】【在】【的】【L】【E】【D】【大】【灯】【,】【一】【个】【比】【一】【个】【亮】【,】【照】【前】【方】【的】【路】【确】 晚】【上】【开】【车】【,】【最】【烦】【的】【就】【是】【一】【些】【一】【直】【开】【远】【光】【灯】【的】【,】【而】【且】【现】【在】【的】【远】【光】【灯】【效】【果】【都】【很】【强】【劲】【,】【尤】【其】【是】【现】【在】【的】【L】【E】【D】【大】【灯】【,】【一】【个】【比】【一】【个】【亮】【,】【照】【前】【方】【的】【路】【确】【实】【越】【来】【越】【清】【楚】【,】【但】【是】【对】【面】【的】【司】【机】【可】【难】【受】【了】【。】【大】【灯】【照】【射】【会】【有】【短】【暂】【致】【盲】【的】【效】【果】【,】【很】【容】【易】【引】【起】【交】【通】【事】【故】【,】【那】【我】【们】【作】【为】【车】【主】【在】【路】【上】【遇】【到】【这】【种】【“】【远】【光】【狗】【”】【要】【如】【何】【应】【对】【呢】【?】【今】【天】【就】【跟】【大】【家】【分】【享】【一】【下】【。】 在】【行】【驶】【时】【,】【如】【果】【没】【有】【保】【持】【安】【全】【车】【距】【,】【是】【比】【较】【危】【险】【的】【,】【尤】【其】【是】【在】【夜】【晚】【和】【天】【气】【比】【较】【恶】【劣】【的】【环】【境】【下】【,】【和】【前】【车】【保】【持】【足】【够】【的】【车】【距】【,】【是】【十】【分】【重】【要】【的】【,】【记】【住】【。】【如】【果】【距】【离】【太】【近】【,】【你】【的】【大】【灯】【可】【能】【让】【对】【面】【的】【车】【辆】【看】【不】【见】【路】【,】【这】【样】【能】【预】【留】【自】【己】【的】【反】【应】【时】【间】【。】 夜】【间】【驾】【驶】【比】【较】【危】【险】【,】【即】【使】【道】【路】【上】【的】【车】【辆】【不】【多】【,】【也】【不】【可】【以】【提】【高】【车】【速】【,】【车】【速】【要】【保】【持】【在】【规】【定】【的】【范】【围】【内】【,】【尤】【其】【是】【在】【晚】【上】【或】【者】【是】【在】【恶】【劣】【天】【气】【下】【,】【车】【速】【要】【更】【加】【缓】【慢】【。】 如】【果】【你】【开】【夜】【车】【的】【时】【间】【比】【较】【长】【,】【为】【了】【自】【己】【的】【安】【全】【,】【小】【编】【建】【议】【你】【在】【车】【上】【按】【上】【放】【炫】【目】【的】【遮】【光】【板】【,】【能】【有】【效】【的】【预】【防】【远】【光】【族】【的】【迫】【害】【,】【保】【障】【自】【己】【的】【行】【车】【视】【线】【,】【保】【护】【自】【己】【的】【行】【车】【安】【全】【。】 远】【光】【狗】【无】【处】【不】【在】【,】【而】【且】【远】【光】【灯】【照】【过】【来】【的】【角】【度】【也】【是】【有】【前】【有】【后】【,】【在】【进】【行】【预】【防】【和】【提】【醒】【之】【后】【,】【还】【是】【得】【进】【行】【一】【些】【辅】【助】【提】【醒】【,】【让】【司】【机】【们】【意】【识】【到】【自】【己】【开】【的】【是】【远】【光】【灯】【啊】【。】【 】【虽】【说】【开】【车】【上】【路】【碰】【到】【“】【远】【光】【狗】【”】【,】【这】【是】【令】【人】【1】【0】【分】【恼】【火】【的】【事】【情】【,】【但】【司】【机】【也】【是】【要】【提】【醒】【大】【家】【,】【虽】【说】【对】【方】【的】【错】【误】【行】【为】【令】【人】【厌】【烦】【,】【大】【家】【在】【采】【取】【对】【应】【方】【式】【的】【时】【候】【,】【也】【尽】【量】【不】【要】【的】【以】【暴】【制】【暴】【,】【毕】【竟】【互】【相】【伤】【害】【很】【可】【能】【造】【成】【危】【险】【的】【事】【故】【,】【这】【样】【也】【是】【得】【不】【偿】【失】【的】【。】 你】【发】【现】【后】【方】【的】【车】【打】【开】【了】【远】【光】【灯】【,】【不】【要】【直】【接】【挡】【住】【他】【的】【前】【路】【,】【不】【然】【就】【可】【能】【直】【接】【追】【尾】【。】【这】【时】【候】【正】【确】【的】【做】【法】【应】【该】【是】【间】【断】【的】【踩】【刹】【车】【提】【醒】【后】【方】【车】【辆】【,】【不】【过】【要】【注】【意】【,】【不】【要】【被】【对】【方】【追】【尾】【了】【。】【为】【了】【防】【止】【追】【尾】【,】【建】【议】【给】【爱】【车】【装】【上】【防】【止】【追】【尾】【的】【神】【器】【,】【比】【如】【:】【防】【追】【尾】【灯】【等】【。】【?】【?】【?】 原】【标】【题】【:】【下】【届】【欧】【盟】【委】【员】【会】【主】【席】【冯】【德】【莱】【恩】【说】【欧】【盟】【将】【制】【定】【新】【的】【难】【民】【政】【策】【新】【华】【社】【罗】【马】【8】【月】【2】【日】【电】【(】【记】【者】【陈】【占】【杰】【)】【下】【届】【欧】【盟】【委】【员】【会】【主】【席】【冯】【德】【莱】【恩】【2】【.】【.】【.】